Gizlilik bir özellik
Gizlilik nasıl çalışıyor?
Kısa cevap ana sayfada; uzunu burada: kırpmanın işleyişi, sıralama yasağının gerekçesi ve bugün yayında olmayanlara verilmiş taahhütler.
Uç kırpması, adım adım
Rotanın iki ucuna birer daire çizilir; dairenin içinde kalan kısım atılır, ortası olduğu gibi yayınlanır. Yarıçap her yayın için 400 ile 700 metre arasından ayrı ayrı seçilir.
Yarıçap her yayında yeniden çekilir; iki bağlantı yan yana konsa bile gerçek uç bulunamaz. Aynı sürüşü iki kez yayınlasanız da uçlar aynı yerden kesilmez.
Azami hız hiçbir yayına girmez: paylaşım kartının veri tipinde o alan yok. Bu bir tercih değil, yapı — alan olmayınca sızacak değer de olmaz.
Harita anahtarı uygulamada değil: karolar kendi vekilimizden geçer, sağlayıcı sürücünün IP'sini hiç görmez.
Yol bir pist değil. Liderlik tablosu yok.
En hızlı turu ödüllendiren bir tablo koyarsınız, insanlar o tabloya oynar ve birileri ölür. Halka açık yolda hiçbir şey süreye ya da hıza göre sıralanmaz — hiçbir araç sınıfında, hiçbir zaman.
Bunlar taahhüt — bugün yayında olan özellik listesi değil
- Bir gün bir segment sıralanırsa ölçüt tutarlılık ve keşif olur; hız değil.
- Tehlikeli bulunan güzergâh bildirilir ve kaldırılır.
- Konum verisi ayrı bir şemada durur, hesap silinince kalıcı olarak silinir.
Kısa hâli, uç kırpması şemasıyla birlikte ana sayfada: İz ana sayfası.